"כמה נקודות זה שלילה" היא אחת השאלות הנפוצות ביותר — והתשובה תלויה לא רק בכמה נקודות נרשמו, אלא מתי. נקודות פוקעות עם הזמן, והמצב בפועל כמעט תמיד שונה מהסכום הפשוט.
הזינו כל עבירה בנפרד — תאריך ומספר הנקודות שנרשמו בגינה.
שלוש המדרגות
- 12–22 נקודות — קורס בסיסי בנהיגה נכונה ומבחן.
- 24–34 נקודות — קורס נהיגה מתקדם ומבחן.
- 36 נקודות ומעלה — פסילת רישיון לשלושה חודשים, ובסופה מבחן עיוני.
ומעבר לכך: צבירה שנייה של 36 נקודות בתוך שש שנים, או 72 נקודות ומעלה — פסילה של תשעה חודשים, בדיקות במכון הרפואי לבטיחות בדרכים ומבחן עיוני חוזר.
הנקודה שרוב האנשים מפספסים
הנקודות אינן נצברות לנצח. ככלל הן בתוקף שנתיים מיום ביצוע העבירה, וארבע שנים למי שצבר 22 נקודות או יותר. לכן אדם שצבר 30 נקודות לאורך חמש שנים עשוי להיות היום הרבה מתחת לסף.
ולהפך — ביצוע אמצעי התיקון אינו מוחק את הנקודות. אנשים עושים קורס, מניחים שהחשבון התאפס, ומגלים בעבירה הבאה שהם חצו סף.
איפה אפשר להילחם
- בעבירה עצמה. הנקודות נרשמות עם ההרשעה או עם תשלום הקנס. תשלום דוח הוא הודאה — ומרגע ששילמתם, הנקודות נרשמו. בקשה להישפט היא הדרך לתקוף זאת, והמועד לכך קצר.
- ברישום עצמו. לעיתים נרשמות נקודות בטעות — עבירה שלא בוצעה, סיווג שגוי, או כפילות.
- בפסילה. לרשות הרישוי שיקול דעת בחלק מהמצבים, ולעיתים אפשר לדחות מועד פסילה מטעמים מיוחדים.
נהג חדש
לנהג חדש הכללים מחמירים יותר, ועבירות מסוימות עלולות להאריך את תקופת הליווי או להביא לפסילה מוקדמת. הסף המספרי זהה, אך ההשלכות שונות.
נושאים קשורים
יצירת קשר
עו"ד יוסי דגה, משרד עורכי דין — ייצוג בעבירות תעבורה, פסילות רישיון ובקשות להישפט.
מצדה 7, מגדל ב.ס.ר 4, בני ברק
052-638-8340 · וואטסאפ
המידע כאן כללי ואינו מהווה ייעוץ משפטי בתיק קונקרטי. כל מקרה נבחן לגופו.